På den varme sommeren er det helt umulig for syklister å tråkke mot faren for heteslag. Tvert imot er det mer attraktivt å sykle om natten. Spesielt om tre eller to ryttere. Etter ridning kommer vi sammen en liten stund. Det er det&som gjør livet behagelig.
Selv om det er kult å sykle om natten, er det imidlertid mange farlige faktorer gjemt på veien sammenlignet med dagen. For å oppsummere er det fire" groper" for nattkjøring. Som en kvalifisert"Night Walker& quot ;, selvfølgelig bør vi forstå klart for å nyte friheten i nattvinden. La' s snakke om hva" fire groper" er og hvordan du kan forhindre dem.
1. Haunting retardasjonsbelte
Hvis du sykler på en merkelig vei, vil det plutselige retardasjonsbeltet overraske deg. Dødeligheten til retardasjonsbeltet er ekstremt kraftig, spesielt når du kjører over det i høy hastighet uten å være oppmerksom, vil det sannsynligvis få deg til å miste kontrollen og bli farlig. Ved dårlig nattsyn er det ikke lett å finne, noe som er en av farene vi må vokte oss mot.
Forebyggende ferdigheter
Generelt er fartsdempere vanlige i veikryss, industri- og gruvebedrifter, skoler, boligområder og andre seksjoner der kjøretøyer må bremse og er utsatt for trafikkulykker, men det er uunngåelig at det vil være noen innstillinger for" ikke spille kort i henhold til rutinen" ;.
Derfor, når vi sykler på en merkelig vei, bør vi bli kjent med ruten sakte ved første gang, ri på fritiden i to eller tre runder, og deretter begynne å galoppere raskt etter å ha bekreftet at det ikke er noe problem. Hvis mer enn én person blir invitert til å sykle sammen, er det også nødvendig å undersøke veiforholdene på forhånd.
2. Bak som ikke kan ignoreres
På grunn av dårlig sikt om natten er det noen ganger vanskelig for eiere av firehjulige biler å legge merke til eksistensen av sykkelpartnere foran dem i veistrekningene uten gatelys. Spesielt når motsatt kjøretøy glemmer å slå av fjernlyset, tilsvarer syklistene foran nesten" forsvinner" i synet av sjåførene bak, noe som øker risikoen for usikkerhet sterkt.
Er det en" draglukt" blant lagkameratene? I ferd med" trekke toget" om natten er det begrensede synet også lett å få nær kontakt med hjulene på bilene foran og bak. Derfor, når du sykler om natten, er førerens&bakrom et farlig område som er lett å ignorere. Hvis du ikke tar hensyn, kan det føre til en ulykke.
Forebyggende ferdigheter
Det kan sies at installering av baklyset er den mest effektive metoden. Når du kjører, slås den på lenge eller blinker, noe som alltid kan minne baksiden om å komme. Du kan også bruke litt tid på klær og utstyr, og prøve å velge rideklær og bukser med refleksstrimler eller store refleksområder. I tillegg, under nattopplæring, bør vi også ta hensyn til å opprettholde en viss avstand mellom kjøretøyer. Tross alt er sikkerhet det viktigste. Vind er ikke vindmotstand. Det er alle flytende skyer.
3. Fjernlysmorder
Venner som har opplevd å kjøre om natten må" avsky" misbruk av fjernlys. Det er veldig enkelt for oss å bedømme veiforholdene når vi møter et kjøretøy med fjernlys i motsatt retning. I alvorlige tilfeller vil øynene våre være svarte, og vi kan&ikke se noe.
Forebyggende ferdigheter
Siden du ikke' har råd til det, kan du bare gjemme deg. Når du velger kjørerute, prøv å velge delen med færre kjøretøy og åpen vei. Hvis det ikke er noen forhold, kan du bare være årvåken, senke farten eller stoppe og vente direkte når det er nødvendig, for å sikre at det ikke skjer noe uhell når du er" blinded" ved fjernlyset.
4. Sykkelfeil
Dette siste punktet er kanskje ikke en farlig situasjon, men det vil sette deg i en vanskelig og farlig situasjon, det vil si bilfeil. På vanlige tidspunkter er mest nattkjøring &, lett last &, og du tar&ingen vedlikeholdsverktøy i det hele tatt. Hvis bilen din går i stykker under sen kveldsturer, kan det virkelig være at himmelen ikke skal kalles jorden.
Forebyggende ferdigheter
Under nattridningsaktiviteter, prøv å få venner og ta vare på hverandre for å unngå isolasjon. Sjekk bilen før avreise og ta med deg nødvendige verktøy. Den mest korrekte måten er å ta forholdsregler.
Nattkjøring er glad, men sikkerhet kommer alltid først. Bare ved å unngå de fire gropene om natten kan vi nyte virkelig moro.
